Dopłaty do rowerów elektrycznych ruszają. Co kupić, jak oznakować, gdzie złożyć wniosek, aby dostać dofinansowanie
Rząd szykuje ogólnopolski program „Mój Rower Elektryczny”, który ma zachęcić do codziennej, zeroemisyjnej mobilności. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) dofinansuje zakup nowego e-roweru – klasycznego albo cargo. Mechanizm jest prosty: refundacja po zakupie na podstawie dokumentu sprzedaży, bez długich formularzy i biurokratycznych łamigłówek.
Kluczowe liczby w pigułce: do 2500 zł dla standardowych e-rowerów i do 4500 zł dla cargo/wózków rowerowych, jednak nie więcej niż 50% ceny pojazdu. Budżet programu: 50 mln zł.
Ile możesz dostać
- E-rower „standardowy” → do 2500 zł (maks. 50% ceny brutto).
- E-cargo / wózek rowerowy → do 4500 zł (maks. 50% ceny brutto).
Uwaga: połowę kosztu pokrywasz z własnej kieszeni.
Kto może skorzystać
- Osoba pełnoletnia, mieszkająca na stałe w Polsce (obywatelstwo nie jest wymagane).
- Wyłącznie osoby fizyczne – firmy i instytucje nie złożą wniosku.
Jakie zakupy obejmuje refundacja
- Tylko nowy rower (produkcja ≤ 24 miesiące wstecz).
- Pojazd wyprodukowany w UE przez producenta z UE.
- Zakupy zrealizowane od 4 lipca 2024 r. do 30 maja 2029 r. (na podstawie faktury/paragonu).
Dokumenty i formalności
- Dowód zakupu: faktura lub paragon (zachowaj oryginał).
- Oznakowanie i rejestracja roweru:
- grawer na ramie w formacie 4 litery + 6 cyfr,
- wpis do ewidencji – wykonasz na dowolnym komisariacie policji (potwierdzenie dołączysz do wniosku).
- Wniosek do NFOŚiGW: złożysz po starcie naboru (online/offline – według wytycznych Funduszu).
Kryteria techniczne – co musi mieć Twój rower elektryczny
Wspólne wymogi (zgodność z przepisami)
- Zgodność z Rozporządzeniem MI z 31.12.2002 r. (warunki techniczne pojazdów i wyposażenie).
- Silnik wyłącznie wspomagający podczas pedałowania (bez manetki gazu).
- Napięcie ≤ 48 V, moc ciągła ≤ 250 W.
- Wspomaganie wyłącza się powyżej 25 km/h.
- Bateria Li-ion (lub podobna) min. 10 Ah / 360 Wh, zamocowana tak, by nie dało się jej łatwo wyjąć przez osoby postronne.
- Zasięg min. 50 km na jednym ładowaniu.
- Ładowanie z gniazdka 230 V (domowe).
- W zestawie: oryginalna ładowarka (+ ewentualny adapter).
- Pełna jazda „na nogach” możliwa także bez wspomagania.
Wymiary i przeznaczenie (w zależności od typu)
- E-rower standardowy: szerokość do 0,9 m, napęd pierwotny – siła mięśni, wspomaganie pedałowe.
- E-rower cargo (transportowy): szerokość do 0,9 m, projektowany do przewozu osób/ładunków, pedałowe wspomaganie, ładowność min. 60 kg.
- Wózek rowerowy z napędem elektrycznym: szerokość powyżej 0,9 m, przystosowany do przewozu rzeczy/pasażerów, wspomaganie pedałowe.
Czego program nie sfinansuje
- Rowerów z manetką gazu (jazda „na samym silniku”).
- Pojazdów starszych niż 24 miesiące (licząc od daty produkcji).
- Leasingu e-roweru.
- Części i akcesoriów kupowanych osobno (poza standardowym wyposażeniem modelu).
Kiedy start naboru
- Po konsultacjach społecznych NFOŚiGW dopina dokumentację.
- Planowany start przyjmowania wniosków: III kwartał tego roku.
- Śledź komunikaty na stronie NFOŚiGW – tam pojawi się dokładna data i instrukcja złożenia wniosku.
„Kupić już teraz czy czekać?”
Możesz kupić już dziś – refundacja obejmie zakupy od 4.07.2024 r. (aż do 30.05.2029 r.). Warunek: zachowaj fakturę/paragon, dopełnij oznakowania i rejestracji oraz złóż wniosek po uruchomieniu programu.